Die Hope Tech 4 V4 liefert 30 % mehr Bremsdruck als ihr Vorgänger und eine Dosierbarkeit, die auch in langen Abfahrten präzise bleibt. Das Bike Magazin hat die Bremse über 50.000 Tiefenmeter getestet und bestätigt diese Leistung.

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Herstellererfahrung: über 25 Jahre · Neue Dichtungen: interne Versiegelung · Anpassungen: werkzeuglos für Bisspunkt und Reichweite · Integration: verbesserte Schalthebel-Kompatibilität · Bewertung Pinkbike: stark und sensibel

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
  • 30 % mehr Bremsdruck als E4 (Bike Magazin)
  • 592 g Gesamtgewicht (Enduro MTB)
  • 265 Nm maximales Drehmoment im Labortest (Enduro MTB)
  • 580 € Preis (Enduro MTB)
  • Für Enduro, Downhill und Freeride konzipiert (Enduro MTB)
2Was unklar ist
  • Exakte Gewichtsreduktion durch die geklappte Klemme
  • Vollständige Preislisten für Zubehör
  • Langzeit-Fadingverhalten unter Extrembedingungen
3Zeitleisten-Signal
  • 2025 brachte Hope die EVO-Reihe mit GR4 und TR4 (Gorilla Brakes)
  • Neue Modelle setzen auf steiferen, einteiligen Bremssattel (Gorilla Brakes)
  • V4 bleibt als Kraftpaket der Tech-4-Reihe relevant (Gorilla Brakes)
4Wie es weitergeht
  • GR4 (320 g) für Gravity, E-MTB, Freeride (Gorilla Brakes)
  • TR4 (311 g) für Trail und All-Mountain (Gorilla Brakes)
  • V4 bleibt verfügbare Option für maximale Bremskraft (Gorilla Brakes)

Die folgende Tabelle fasst die technischen Eckdaten der Hope Tech 4 V4 zusammen.

Attribut Wert Quelle
Modell Tech 4 V4 Hope Tech (Offiziell)
Typ Hydraulikbremse Hope Tech (Offiziell)
Herstellererfahrung 25+ Jahre Hope Tech (Offiziell)
Klemme Geklappt Hope Tech (Offiziell)
Anpassungen Bisspunkt und Reichweite werkzeuglos Hope Tech (Offiziell)
Gewicht 592 g Enduro MTB
Preis 580 € Enduro MTB
Max. Drehmoment 265 Nm Enduro MTB
Drucksteigerung 30 % vs E4 Bike Magazin
Rotordicke (Fixed-Disc) 2,30 mm BikeX
Rotorkompatibilität Standard und belüftet Gorilla Brakes

Hope Tech 4 V4 Testbericht

Die Hope Tech 4 V4 ist ein Fräs-Kunstwerk der britischen High-End Bike-Schmiede Hope – und im Langzeittest macht sie ihrem Ruf alle Ehre. Das Bike Magazin hat die Bremse über 50.000 Tiefenmeter geprüft, Bikeboard lieferte zusätzliche Eindrücke aus dem Alltagseinsatz.

Leistung und Gefühl

Die Bremskraft der Hope Tech 4 V4 entfaltet sich progressiv und lässt sich feinfühlig modulieren – BikeX attestiert ihr den weichsten Druckpunkt im Vergleich zur Konkurrenz bei minimalstem Leerweg. Mit einem nominalen Drehmoment von 265 Nm im Labortest (Enduro MTB) steht die Bremse an der Spitze ihrer Klasse.

Die Krafteinheit

Die Hebel der Hope Tech 4 V4 wirken im Vergleich zu Shimano oder Sram wie die Hebel einer Motorradbremse – ein kräftiger, determinierter Druckpunkt, der keine Zweifel lässt, wann die Verzögerung einsetzt.

Unter hoher Hitzeentwicklung zeigt sich bei der Hope Tech 4 V4 minimales Fading (BikeX) – ein Hinweis darauf, dass die Bremse auch in langen, steilen Abfahrten standfest bleibt. Das Bike Magazin bezeichnet Bremskraft und Standfestigkeit als „schlicht der Wahnsinn”.

Langzeiteindruck

Die Anbauteile der Hope Tech 4 V4 sind qualitativ hochwertig und sitzen präzise – Bikeboard bestätigt das im Langzeittest. Die Montage geht reibungslos vonstatten, und auch nach vielen Kilometern bleibt der Druckpunkt konstant.

Für Enduro-Fahrer, die eine Bremse mit dauerhafter Standfestigkeit und feinfühliger Dosierbarkeit suchen, ist die Tech 4 V4 eine klare Empfehlung.

Fazit: Die Hope Tech 4 V4 kombiniert rohe Kraft mit bemerkenswerter Zuverlässigkeit. Für Enduro-Fahrer, die eine Bremse mit dauerhafter Standfestigkeit und feinfühliger Dosierbarkeit suchen, ist die Tech 4 V4 eine klare Empfehlung.

Hope Tech 4 V4 Anleitung

Die Hope Tech 4 V4 bietet werkzeuglose Anpassungen für Bisspunkt und Reichweite – ein Feature, das Hope in 25 Jahren Entwicklungsarbeit verfeinert hat (Hope Tech). Die verbesserte Schalthebel-Kompatibilität integriert die Bremsschaltfunktion nahtlos ins Cockpit.

Ersteinrichtung

Wer die Hope Tech 4 V4 zum ersten Mal montiert, sollte die werkseitigen Einstellungen überprüfen und gegebenenfalls anpassen. Der Bisspunkt lässt sich präzise justieren, ohne zusätzliches Werkzeug zu benötigen – ideal für Fahrer, die ihre Bremse vor jeder Abfahrt feinjustieren möchten.

Die Kompatibilität mit Schalthebeln ermöglicht eine saubere Cockpitgestaltung. Hope bietet die Integration mit Shimano I-Spec EV und SRAM Matchmaker X – zwei gängige Standards, die eine flexible Montage erlauben.

Wartung

Hope empfiehlt eine regelmäßige Sichtprüfung der Leitungen und Dichtungen. Die neuen internen Dichtungen im Ausgleichbehälter reduzieren Reibung und minimieren den Wartungsaufwand (Hope Tech). Ein regelmäßiges Entlüften bleibt Teil der Pflege – das Verfahren ist jedoch unkompliziert.

Der Hebel-Mechanismus

Die Pivotschraube der Hope Tech 4 V4 rotiert auf einem Industrielager (Hope Tech) – das sorgt für ein gleichbleibend präzises Gefühl am Hebel, auch nach langer Nutzung.

Für den Austausch der Bremsbeläge genügen wenige Handgriffe. Die werkzeuglose Entnahme erleichtert den Service im Gelände erheblich – ein Pluspunkt für alle, die ihre Bremse selbst warten möchten.

Wer seine Bremse selbst pflegen möchte, findet in der werkzeuglosen Justage und dem unkomplizierten Belagwechsel zwei überzeugende Argumente.

Fazit: Die Hope Tech 4 V4 vereint durchdachte Konstruktion mit praxisnaher Wartbarkeit. Wer seine Bremse selbst pflegen möchte, findet in der werkzeuglosen Justage und dem unkomplizierten Belagwechsel zwei überzeugende Argumente.

Hope Tech 4 V4 Installation

Die Montage der Hope Tech 4 V4 geht reibungslos vonstatten (Bikeboard) – die Hebelklemme mit Scharnier vereinfacht die Montage, den Abbau und die Justage (Hope Tech). Wer eine Bremse sucht, die auch in anspruchsvollen Rahmenkonfigurationen sauber sitzt, findet in der Tech 4 V4 einen verlässlichen Partner.

Schritt-für-Schritt

  • Alte Bremse vollständig entfernen – Leitungen vorsichtig trennen.
  • Neue Bremsleitung verlegen und an den Bremssattel anschließen.
  • Hebelklemme mit Scharnier am Lenker fixieren – werkzeuglose Montage nutzen.
  • Bisspunkt und Reichweite werkzeuglos einstellen.
  • Entlüftung durchführen – System auf Dichtigkeit prüfen.
  • Bremsbeläge einsetzen und Funktionstest durchführen.

Häufige Fehler

Die häufigsten Probleme entstehen durch unzureichendes Entlüften – ein schwammiger Druckpunkt ist die Folge. Auch eine falsche Ausrichtung des Bremssattels verursacht Scheibenkontakt und Quietschgeräusche. Die korrekte Ausrichtung lässt sich mit wenigen Handgriffen prüfen und korrigieren.

Montage-Tipp

Vor der Montage sollten Verschmutzungen an der Montagefläche entfernt werden – die Dichtheit der Hydraulik hängt auch von einer sauberen Umgebung ab.

Die Hope Tech 4 V4 ist für die Bereiche Enduro, Downhill und Freeride konzipiert (Enduro MTB) und kompatibel mit Standard- sowie belüfteten Rotoren (Gorilla Brakes). Diese Flexibilität macht sie zur vielseitigen Wahl für verschiedene Bike-Setups.

Wer die Schritte sorgfältig durchführt, wird mit einer Bremse belohnt, die sofort funktioniert und präzise Justage ermöglicht.

Fazit: Die Montage der Hope Tech 4 V4 profitiert von der präzisen Passform der hochwertigen Bauteile. Wer die Schritte sorgfältig durchführt, wird mit einer Bremse belohnt, die sofort funktioniert und präzise Justage ermöglicht.

Hope Tech 4 V4 Matchmaker

Die Matchmaker-Integration der Hope Tech 4 V4 bietet zusätzliche Anpassbarkeit und ergonomische Verbesserungen. Hope hat die Kompatibilität mit gängigen Schalthebel-Standards verbessert, was eine saubere Cockpitgestaltung ermöglicht.

Funktion

Der Matchmaker erlaubt die werkzeuglose Anpassung von Bisspunkt und Reichweite – ein Feature, das Hope über 25 Jahre Entwicklungsarbeit verfeinert hat (Hope Tech). Die Integration mit Schalthebeln bedeutet weniger Bauteile am Lenker und ein aufgeräumteres Erscheinungsbild.

Hope bietet die Kompatibilität mit Shimano I-Spec EV und SRAM Matchmaker X – zwei Standards, die eine flexible Montage ohne zusätzliche Adapter ermöglichen.

Kompatibilität

Die Hope Tech 4 V4 ist kompatibel mit Standard- und belüfteten Rotoren (Gorilla Brakes). Die Fixed-Disc mit 2,30 mm Dicke (BikeX) bietet eine solide Basis für verschiedene Einsatzbereiche, während die Option für belüftete Rotoren bei intensiver Nutzung für bessere Wärmeableitung sorgt.

Die Integration

Die verbesserte Schalthebel-Kompatibilität der Tech 4 V4 bedeutet: weniger Kleinteile am Lenker, sauberere Optik und eine intuitivere Bedienung im Gelände.

Die werkzeuglose Justage und die Kompatibilität mit gängigen Standards bieten maximale Flexibilität.

Fazit: Die Matchmaker-Funktion der Hope Tech 4 V4 macht sie zur idealen Bremse für Fahrer, die ihr Cockpit individuell gestalten möchten. Die werkzeuglose Justage und die Kompatibilität mit gängigen Standards bieten maximale Flexibilität.

Hope Tech 4 V4 E4 vs V4

Die Hope Tech 4 V4 unterscheidet sich in mehreren wesentlichen Punkten von ihrer Vorgängerversion E4 – das Upgrade ist mehr als nur eine Modellpflege. Hope hat bei der Entwicklung der Tech 4 V4 gesammelte Erfahrungen aus 25 Jahren angewendet (Hope Tech).

Unterschiede

Die Steigerung des Bremsdrucks um 30 % im Vergleich zur Hope Evo Tech 3 E4 (Bike Magazin) ist das markanteste Upgrade. Im Labortest erreicht die V4 nominale 265 Nm negatives Drehmoment (Enduro MTB) – ein deutlicher Sprung gegenüber dem Vorgänger.

Das folgende Modellvergleich zeigt die Entwicklung der Hope Tech 4-Reihe auf einen Blick.

Modell Gewicht Einsatzbereich Besonderheit
Hope Tech 4 E4 – Enduro, Trail Vorgängermodell
Hope Tech 4 V4 592 g Enduro, Downhill, Freeride 30 % mehr Druck, interne Dichtungen
Hope GR4 (EVO) 320 g Gravity, E-MTB, Freeride Steiferer Bremssattel, leichter
Hope TR4 (EVO) 311 g Trail, All-Mountain Leichteste Option, kompakter

Welcher ist besser?

Die V4 bleibt das Kraftpaket der Tech-4-Reihe und eignet sich für Fahrer, die maximale Verzögerung benötigen (Gorilla Brakes). Die neuen Modelle GR4 und TR4 aus der 2025 vorgestellten EVO-Reihe setzen auf einen steiferen, einteiligen CNC-gefrästen Bremssattel (Gorilla Brakes) und bieten geringeres Gewicht.

Die Entscheidung

Für Downhill- und Enduro-Fahrer, die keine Kompromisse bei der Bremskraft eingehen möchten, bleibt die V4 die erste Wahl. Wer Gewicht sparen möchte, sollte die EVO-Modelle in Betracht ziehen.

Die neuen internen Dichtungen der V4 reduzieren Reibung (Hope Tech) – ein Vorteil, der sich in einem leichteren Gefühl am Hebel bemerkbar macht. Die reduzierte Federrate ermöglicht ein feinfühliges Ansprechverhalten, das auch in langen Abfahrten gleichbleibend präzise bleibt.

Das Upgrade zur V4 lohnt sich für Enduro- und Gravity-Fahrer, die das Maximum aus ihrer Bremse herausholen möchten.

Fazit: Die V4 bietet gegenüber der E4 spürbare Verbesserungen bei Bremskraft und Dosierbarkeit. Für Enduro- und Gravity-Fahrer, die das Maximum aus ihrer Bremse herausholen möchten, ist das Upgrade gerechtfertigt.

Upsides

  • 30 % mehr Bremsdruck als E4 (Bike Magazin)
  • Progressiv dosierbare Bremskraft (BikeX)
  • Neue interne Dichtungen für reduzierte Reibung (Hope Tech)
  • Werkzeuglose Anpassung von Bisspunkt und Reichweite
  • Industrielager an Pivotschraube für präzises Gefühl (Hope Tech)
  • Kompatibel mit Standard- und belüfteten Rotoren

Downsides

  • Gewöhnungsbedürftige Hebelergonomie (BikeX)
  • Minimales Fading unter extremer Hitze (BikeX)
  • Oberes Preissegment mit 580 € (Enduro MTB)
  • 2025 eingeführte EVO-Modelle bieten leichtere Optionen

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Weitere Quellen

bikeboard.at, bike-x.de, mtb-news.de, youtube.com, youtube.com, hopetech.com, youtube.com

Häufig gestellte Fragen

Ist die Hope Tech 4 V4 wasserdicht?

Die Hope Tech 4 V4 verfügt über neue interne Dichtungen im Ausgleichbehälter, die Reibung reduzieren (Hope Tech). Die Versiegelung schützt gegen Nässe, allerdings empfiehlt Hope regelmäßige Sichtprüfungen der Leitungen.

Welche Schläuche passen zur Hope Tech 4 V4?

Die Hope Tech 4 V4 ist mit Standard- und belüfteten Rotoren kompatibel (Gorilla Brakes). Hope bietet eigene Schlauchlängen und -materialien an, die eine optimale Performance gewährleisten.

Wie oft muss man die Hope Tech 4 V4 entlüften?

Hope empfiehlt eine Entlüftung bei nachlassendem Druckpunkt oder nach längerer Nutzung. Die werkzeuglose Anpassung erleichtert die Feinjustage, aber das vollständige Entlüften sollte bei Bedarf durchgeführt werden.

Passt die Hope Tech 4 V4 zu allen Laufrädern?

Die Kompatibilität mit Standard- und belüfteten Rotoren macht die V4 zu einer vielseitigen Wahl. Die Montage erfolgt über Flatmount, was eine breite Kompatibilität mit modernen MTB-Rahmen gewährleistet.

Was kostet der Hope Tech 4 V4 Bremsensatz?

Die Hope Tech 4 V4 kostet 580 € (Enduro MTB) als Komplettsatz. Zubehör wie zusätzliche Rotoren oder Adapter sind separat erhältlich.

Gibt es Zubehör für die Hope Tech 4 V4?

Hope bietet eine breite Palette an Zubehör, darunter verschiedene Rotorgrößen, Adapter für verschiedene Rahmen und Schalthebel-Integrationen. Die Fixed-Disc ist in 2,30 mm Dicke verfügbar (BikeX).

Wie wechselt man die Beläge bei der Hope Tech 4 V4?

Der Belagwechsel erfolgt werkzeuglos – die Entnahmeschritte sind intuitiv und im Handbuch beschrieben. Hope bietet verschiedene Belagmischungen für unterschiedliche Einsatzbereiche an.

Die Hope Tech 4 V4 ist die stärkste Hope-Bremse, die BikeX je unter dem Finger hatte – und der Druckpunkt ist mit minimalstem Leerweg der weichste im Vergleich zur Konkurrenz.

— BikeX (MTB-Fachmagazin)

Die Bremskraft und Standfestigkeit der Hope Tech 4 V4 sind schlicht der Wahnsinn – nach 50.000 Tiefenmetern im Dauertest bleibt die Bremse ein Maßstab für Enduro-Einsätze.

— Bike Magazin (MTB-Fachmagazin)

Die Hope Tech 4 V4 vereint Fortschritt aus 25 Jahren Entwicklungsarbeit – ein Fräs-Kunstwerk mit interner Versiegelung für reduzierte Reibung, werkzeuglosen Anpassungen und progressiver Kraftentfaltung. Mit 30 % mehr Bremsdruck als die E4 setzt sie Maßstäbe für Enduro und Gravity. Das BikeX-Urteil fasst zusammen: die stärkste Hope-Bremse je, mit dem weichsten Druckpunkt im Vergleich zur Konkurrenz.