BMW X5 M Competition: Preis, 625 PS, 0-100 km/h & Unterschiede
Ein SUV, das in 3,9 Sekunden auf 100 sprintet – das klingt nach Sportwagen, nicht nach Familienkutsche. Doch genau das ist der BMW X5 M Competition: ein Luxus-SUV mit Rennwagen-Genen, der sich im Preis und in der Leistung deutlich vom normalen X5 M abhebt.
Leistung: 460 kW (625 PS) ·
0–100 km/h: 3,9 s ·
Motor: M TwinPower Turbo V8 ·
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt) ·
Preis ab: ca. 167.400 €
Kurzüberblick
- 460 kW (625 PS) (BMW Deutschland – offizielle Preisliste)
- 0–100 km/h in 3,9 s (BMW Group PressClub – Herstellerangaben)
- V8 Biturbo (ADAC Autokatalog – Automobilclubtest)
- Neupreis ab 167.400 € (BMW Deutschland – offizielle Preisliste)
- Gebraucht ab 80.000 € (Marktbeobachtung)
- Jährliche Unterhaltskosten ~5.000 €
- Adaptives M-Fahrwerk (ADAC Autokatalog – Ausstattung)
- Komfortables SUV-Interieur für bis zu 5 Personen (ADAC Autokatalog – Ausstattung)
- Alltagstauglich mit großer Kofferraum (ADAC Autokatalog – Ausstattung)
- M TwinPower Turbo V8 (BMW Group PressClub – Motor)
- 8-Gang M Steptronic
- Allradantrieb M xDrive (ADAC Autokatalog – Antrieb)
Die technischen Daten des BMW X5 M Competition im Überblick zeigen, wo seine Stärken und Kompromisse liegen.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Leistung | 460 kW (625 PS) |
| Drehmoment | 750 Nm |
| 0–100 km/h | 3,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h (mit M Drivers Package) |
| Motor | V8 Biturbo, 4.395 cm³ |
| Antrieb | M xDrive Allrad |
| Leergewicht | ca. 2.410 kg |
| Kofferraumvolumen | 650–1.870 l |
| CO2-Ausstoß (komb.) | 282–292 g/km |
| Preis (Deutschland) | ab 167.400 € (Stand 2025) |
Wie viel kostet ein BMW X5 M Competition?
Die Preisliste von BMW weist den X5 M Competition mit einem Grundpreis von 167.400 Euro aus (BMW Deutschland – offizielle Preisliste). Der ADAC führt einen Modellstand mit 168.500 Euro (ADAC Autokatalog – Preisangabe). Wer gebraucht kauft, findet Modelle ab Baujahr 2020 für 80.000 bis 110.000 Euro.
Neupreis und Ausstattungsvarianten
- Der Basispreis liegt bei 167.400 €, optional kommen Pakete wie das M Drivers Package (ca. 2.500 €) hinzu.
- Höhere Ausstattungslinien wie Competition erweitern Serienumfang (Leder, Head-up-Display, Bowers & Wilkins Sound).
Gebrauchtmarkt: Preise für gebrauchte Modelle
- Frühe F95-Modelle (2020–2022) kosten etwa 80.000–95.000 €.
- Facelift-Modelle ab 2023 liegen um 110.000–130.000 €.
Unterhaltskosten: Versicherung, Steuer und Verbrauch
- Jährliche Unterhaltskosten (Versicherung + Kfz-Steuer + Kraftstoff) belaufen sich auf rund 4.000–6.000 €.
- Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei 12,8 bis 12,9 l/100 km (ADAC Autokatalog – Verbrauchswert).
- Die Kfz-Steuer beträgt etwa 600 € pro Jahr.
Der X5 M Competition liegt preislich klar über dem Standard-X5 M (ca. 149.000 €). Für Käufer, die das maximale Leistungspaket wollen, ist der Aufpreis von knapp 18.000 € jedoch nachvollziehbar – die Mehrleistung von 25 PS und das straffere Fahrwerk rechtfertigen ihn.
Wer den X5 M Competition als Neuwagen kauft, profitiert von der vollen Garantie und der aktuellsten Technik – ein Vorteil, der den hohen Einstiegspreis relativiert.
Was ist der Unterschied zwischen X5 M und X5 M Competition?
Leistungsdaten: PS, Drehmoment und Beschleunigung
Vier entscheidende Unterschiede zeichnen die Competition-Version aus: mehr Leistung, strafferes Fahrwerk, sportlicheres Design und ein spezieller Klang. Die folgende Tabelle fasst die Kernunterschiede zusammen.
| Merkmal | BMW X5 M (Standard) | BMW X5 M Competition |
|---|---|---|
| Leistung | 447 kW (600 PS) | 460 kW (625 PS) |
| Drehmoment | 750 Nm | 750 Nm |
| 0–100 km/h | 3,9 s | 3,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt) | 250 km/h | 250 km/h (285 km/h mit Package) |
| Fahrwerk | Adaptives M-Fahrwerk Serie | Straffere Abstimmung mit Competition-Federn |
| Auspuff | Serienauspuff | M-Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung |
| Designakzente | Silberne Spiegelkappen, schwarze Nieren | Schwarze Akzente (Nieren, Spiegel, Heckspoiler), Competition-Schriftzüge |
| Preis (Grundpreis) | ca. 149.100 € | ab 167.400 € |
Fahrwerk und Abstimmung: Competition vs. Standard
Das Competition-Modell hat ein straffer abgestimmtes Fahrwerk und eine spezielle Sportauspuffanlage, was sich direkt auf das Fahrverhalten auswirkt.
Design und Innenraum Merkmale
Optisch unterscheidet sich die Competition-Version durch schwarze Akzente, dunkle Spiegelkappen und Competition-Schriftzüge, die den sportlichen Anspruch unterstreichen.
Der Standard-X5 M bietet bereits überragende Leistung. Die Competition-Version schärft die Kanten für Puristen, die jedes Quäntchen an Performance und Exklusivität suchen – Alltagskomfort bleibt dank adaptivem Fahrwerk erhalten.
Der Vergleich zeigt: Die Competition-Version ist kein reines Marketing-Upgrade, sondern ein technisch und optisch eigenständiges Angebot für anspruchsvolle Fahrer.
Hat der X5 M Competition einen V6 oder V8?
Der BMW X5 M Competition wird ausschließlich mit einem V8-Motor angetrieben. Es gibt keine V6-Option. Konkret arbeitet ein M TwinPower Turbo V8 mit 4.395 cm³ Hubraum unter der Haube (BMW Group PressClub – Motordaten).
Ist der BMW X5 M Competition schnell?
Beschleunigung: 0–100 km/h und 0–200 km/h
Mit 625 PS und 750 Nm Drehmoment gehört der X5 M Competition zu den schnellsten SUVs auf dem Markt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,9 Sekunden (BMW Group PressClub – Beschleunigungswert). Für die 200 km/h-Marke benötigt er rund 13,5 Sekunden.
Höchstgeschwindigkeit und M Drivers Package
Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, mit dem optionalen M Drivers Package sind bis zu 285 km/h möglich (ADAC Autokatalog – Höchstgeschwindigkeit).
Alltagsperformance und Fahrspaß
Der V8-Sound und die beeindruckende Durchzugskraft machen den X5 M Competition zu einem besonderen Fahrerlebnis.
Für Alltagsfahrer sind 3,9 Sekunden auf 100 km/h fast schon zu schnell – auf der Autobahn jedoch wird der V8-Sound und die Durchzugskraft zum Genuss. Wer regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs ist, profitiert von der verbesserten Fahrwerksabstimmung der Competition-Version.
Die beeindruckenden Beschleunigungswerte machen den X5 M Competition zu einem der schnellsten SUVs der Welt – ein Label, das seinen Preis rechtfertigt.
Ist der BMW X5 M Competition ein gutes Auto?
Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit
Die Kombination aus SUV-Praktikabilität und Sportwagen-Performance macht den X5 M Competition zu einem der vielseitigsten Fahrzeuge seiner Klasse.
Qualität und Verarbeitung
Die Verarbeitung der Materialien liegt auf dem hohen Niveau der BMW M GmbH.
Kundenbewertungen und Testurteile
Testurteile betonen die ausgewogene Mischung aus Komfort und Sportlichkeit (ADAC Autokatalog – Gesamteindruck).
Welches Baujahr des X5 M ist am zuverlässigsten?
Zuverlässigkeit der X5 M-Modelle (E70, F85, F95)
Die Zuverlässigkeit des X5 M variiert je nach Baureihe. Besonders das Facelift des F85 (Baujahre 2016–2018) gilt als robust. Modelle mit dem S63-Motor ab 2019 sollen weniger Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung haben (ADAC Autokatalog – Vorgängermodell). Entscheidend ist eine lückenlose Wartungshistorie.
Bekannte Probleme nach Baujahr
- E70 (2009–2013): Häufige Kettenprobleme bei Dieselmotoren, Motor- und Getriebeschwächen beim X5 M.
- F85 (2014–2018): Frühe Modelle mit Turbolader-Problemen, Facelift ab 2016 verbessert.
- F95 (2020–2025): Bisher wenige systematische Mängel, vereinzelte Berichte über Ölverbrauch.
Empfehlungen für den Gebrauchtkauf
- Bevorzugen Sie Modelle ab Baujahr 2016 (F85 Facelift) oder F95 ab 2020.
- Prüfen Sie die Wartungsintervalle – X5 M erfordert häufigeren Ölwechsel als zivile Modelle.
- Vom X5 M der Baureihe E70 (2010–2013) wird wegen Motor- und Getriebeproblemen abgeraten.
Die Wahl des Baujahres beeinflusst maßgeblich die Zufriedenheit mit dem Fahrzeug – ein F95 ab 2020 ist die sichere Bank für Gebrauchtkäufer.
Welchen BMW X5 sollte man meiden?
Modelle mit hohem Risiko: E70 (2009–2013)
Der BMW X5 E70 (2009–2013) mit Dieselmotor ist berüchtigt für Steuerkettenprobleme.
Problemmotoren und Getriebeschwächen
Auch der X5 M der ersten Generation (E70, 2010–2013) zeigt häufig Ölverlust und Kühlmittelschäden (ADAC Autokatalog – E70-Mängel). Ein Gebrauchtwagencheck mit Blick auf Wartungsnachweise ist hier besonders wichtig.
Gebrauchtwagen-Checkliste
- Ölverlust an Ventildeckeln und Ölwanne prüfen.
- Kühlmittelverlust an Wasserpumpe und Kühler.
- Funktion der M-Auspuffklappen testen.
- Getriebeöle auf Verschleißpartikel checken.
Ein prüfender Blick auf die Schwachstellen der E70-Baureihe hilft, böse Überraschungen beim Gebrauchtkauf zu vermeiden.
„Der BMW X5 M Competition vereint die Agilität eines Rennwagens mit dem Komfort eines Luxus-SUV.“
BMW Pressemitteilung
„Das Competition-Paket macht den ohnehin schon starken X5 M noch eine Spur schärfer, ohne alltagstauglich zu verlieren.“
Testurteil Auto Motor und Sport
Bestätigte Fakten und offene Fragen
Bestätigte Fakten
- BMW X5 M Competition hat einen V8-Motor mit 625 PS (BMW Group PressClub)
- 0–100 km/h in 3,9 Sekunden (BMW Group PressClub)
- Das Modell wird seit 2020 (F95) produziert
Was unklar ist
- Genaue Preise für das Modelljahr 2027 (noch nicht angekündigt)
- Langzeit-Zuverlässigkeit der 2023er-Facelift-Modelle (noch zu wenig Daten)
- Ob sich der Aufpreis zur Competition-Version für jeden Käufer lohnt (subjektiv)
- Erhältlich mit M Drivers Package für erhöhte Höchstgeschwindigkeit
Häufig gestellte Fragen
Welche Motorvariante hat der X5 M Competition?
Ausschließlich einen V8. Der V6 wird bei keinem X5 M verbaut.
Ist der X5 M schneller als der M3?
Der aktuelle M3 Competition beschleunigt in 3,4 s auf 100 km/h, der X5 M Competition in 3,9 s. Der M3 ist also schneller, der X5 M ist aber das schnellere SUV.
Warum ist der BMW X5 so günstig?
Diese Frage bezieht sich meist auf den E70markt. Der X5 ist nicht günstig, aber gebrauchte Modelle mit hohen Laufleistungen können preiswert sein – oft mit versteckten Mängeln.
Welches Modell des BMW X5 ist das beste?
Das hängt vom Einsatzzweck ab. Der X5 M Competition ist das leistungsstärkste, der X5 40i das effizienteste, der X5 45e der sparsamste Plug-in-Hybrid.
Wofür steht das M im X5M?
Das „M“ steht für die BMW M GmbH, die Motorsportabteilung von BMW. Es kennzeichnet die Hochleistungsversion des Fahrzeugs.
Für deutsche Käufer, die ein kompromissloses Sport-SUV suchen, ist der X5 M Competition die logische Wahl. Wer den Alltagskomfort priorisiert und das Budget schonen möchte, greift zum Standard-X5 M. Käufer, die sich für den X5 M Competition entscheiden, investieren rund 18.000 Euro Aufpreis für 25 Mehr-PS und ein strafferes Fahrwerk – eine Kosten-Nutzen-Rechnung, die nur Puristen aufgeht.
Weitere Details zum Fahrzeug finden Sie in der Übersicht der technischen Daten und Preise.
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